開(kai)山空壓(ya)機異響(xiang)原因及(ji)解決辦(ban)法

從結(jie)構原理(li)上來說(shuo)，螺杆空(kong)壓機較(jiao)之傳統(tong)的活塞(sai)😸空壓機(ji)，具有運(yun)行平穩(wen)，噪音低(di)的特點(dian)。然而，很(hen)多螺杆(gan)空壓機(ji)用戶在(zai)使用時(shi)都會遇(yu)到設備(bei)運行時(shi)出現異(yi)響的情(qing)況，比如(ru)金屬碰(peng)撞聲、均(jun)勻的敲(qiao)擊聲、摩(mo)擦嘯叫(jiao)聲等等(deng)。本文由(you)開山空(kong)壓機編(bian)寫僅供(gong)同行參(can)考。

1.異響(xiang)原因：皮(pi)帶過松(song)，主、被動(dong)皮帶槽(cao)型配合(he)度過大(da)造成打(da)滑産生(sheng)嘯叫聲(sheng)（皮帶傳(chuan)動型）。

開(kai)山空壓(ya)機皮帶(dai)打滑可(ke)以從以(yi)下幾方(fang)面判斷(duan)并确定(ding)：（1）靠近設(she)備時能(neng)聞到一(yi)種皮帶(dai)焦糊味(wei)，仔細觀(guan)察，會皮(pi)帶附近(jin)地面上(shang)有皮帶(dai)碎屑；（2）皮(pi)帶輪和(he)皮帶之(zhi)間有一(yi)種異常(chang)摩擦聲(sheng)；（3）由于🏃🏻‍♀️負(fu)荷不均(jun)勻，造成(cheng)電流擺(bai)動大。

解(jie)決方案(an)：旋轉調(diao)整螺栓(shuan)，調整皮(pi)帶到合(he)适的松(song)緊度，變(bian)形量小(xiao)于5mm，但不(bu)可過緊(jin)。重新調(diao)整後帶(dai)負荷運(yun)行，如果(guo)仍舊打(da)滑，則需(xu)更換皮(pi)帶。

皮帶(dai)的更換(huan)和皮帶(dai)的調整(zheng)程序基(ji)本相同(tong)，但是須(xu)注意😁的(de)是，更換(huan)皮帶時(shi)，不能隻(zhi)更換一(yi)根皮帶(dai)，否則會(hui)因皮帶(dai)張力不(bu)同😺而使(shi)新皮帶(dai)更換後(hou)損壞，同(tong)時務必(bi)注意不(bu)要👽将潤(run)滑油濺(jian)到皮帶(dai)或皮帶(dai)輪上，以(yi)防皮帶(dai)打🧛🏾‍♀️滑。

2.異(yi)響原因(yin)：開山空(kong)壓機運(yun)行時缺(que)油，使陰(yin)陽螺杆(gan)直接♌️咬(yao)合沒有(you)潤滑油(you)潤滑，金(jin)屬幹摩(mo)擦産生(sheng)嘯叫聲(sheng)。

噴油螺(luo)杆壓縮(suo)機由陽(yang)轉子直(zhi)接帶動(dong)陰轉子(zi)旋轉，但(dan)是二者(zhe)之間并(bing)不直接(jie)接觸，由(you)噴入機(ji)頭的潤(run)滑油建(jian)立油膜(mo)，起隔離(li)😥作用🏃🏿‍♀️‍➡️。因(yin)此，對于(yu)螺杆空(kong)壓機來(lai)說，潤滑(hua)油的作(zuo)用十分(fen)重要。螺(luo)杆空壓(ya)機若出(chu)現“缺油(you)”的現象(xiang)，會導緻(zhi)螺杆轉(zhuan)子直接(jie)接觸，發(fa)生異響(xiang)，造成軸(zhou)承損壞(huai)等故障(zhang)。

但是，開(kai)山空壓(ya)機機頭(tou)内“缺油(you)”并不一(yi)定是潤(run)滑油總(zong)量不足(zu)，還有可(ke)能是其(qi)他原因(yin)造成局(ju)部缺油(you)和潤滑(hua)油壓力(li)低。直接(jie)🔞原因~例(li)如：油分(fen)故障、油(you)冷卻器(qi)、油路管(guan)道堵塞(sai)、油管接(jie)頭松動(dong)漏油；間(jian)接故障(zhang)可能⛹🏻‍♀️有(you)：最小壓(ya)🛌🏻力閥故(gu)障、使用(yong)了不合(he)格的壓(ya)縮機潤(run)滑🙉油、油(you)氣分離(li)罐設計(ji)不規範(fan)、回油單(dan)向閥損(sun)壞、回油(you)管安裝(zhuang)不當🤶🏾以(yi)😘及用氣(qi)量大，超(chao)負荷低(di)壓使用(yong)🔞（或機器(qi)出廠前(qian)選用的(de)油分處(chu)理量與(yu)機器排(pai)氣量匹(pi)配👧🏾過緊(jin)）等。

解決(jue)方案：檢(jian)查油位(wei)，更換油(you)濾，處理(li)故障部(bu)位以及(ji)調整系(xi)統配…置(zhi)。向螺杆(gan)空壓機(ji)主機加(jia)注潤滑(hua)油時，最(zui)少讓油(you)浸到👹轉(zhuan)子的3/4處(chu)。需要注(zhu)意的是(shi)，在實際(ji)操作中(zhong)，有些人(ren)隻知道(dao)設備運(yun)行🥑️會因(yin)為添加(jia)不及時(shi)👨🏻‍🏭導緻螺(luo)杆空壓(ya)機缺油(you)。實際上(shang)，對于那(na)些長期(qi)停機👋不(bu)用的螺(luo)杆空壓(ya)機，其機(ji)頭内部(bu)油量往(wang)往也會(hui)不⛹🏻‍♂️足。這(zhe)時候如(ru)🙂‍↕️果貿然(ran)開機，很(hen)容易造(zao)成瞬間(jian)缺油。所(suo)ˇ以，長期(qi)停機的(de)開山空(kong)壓機要(yao)先往機(ji)頭内加(jia)足量的(de)油，再開(kai)機。

3.異響(xiang)原因：開(kai)山空壓(ya)機進氣(qi)閥關閉(bi)不嚴，漏(lou)氣量大(da)，進氣閥(fa)💯逆止發(fa)生振動(dong)。

止回閥(fa)振動産(chan)生的噪(zao)音主要(yao)來自于(yu)升降式(shi)的止😮‍💨回(hui)👧🏾閥，一般(ban)在壓縮(suo)機的出(chu)口都安(an)有止回(hui)閥，其目(mu)的是在(zai)停壓縮(suo)機時防(fang)止高壓(ya)氣體倒(dao)回系統(tong)。

解決方(fang)案：更換(huan)或調整(zheng)故障閥(fa)門。氣閥(fa)各零部(bu)件經🤑由(you)💁🏼‍♀️檢查和(he)修理後(hou)組裝時(shi)須留意(yi)以下幾(ji)點：(1)螺杆(gan)空😁壓機(ji)進氣閥(fa)零🧑🏻‍❤️‍🧑🏼部件(jian)要幹淨(jing)；(2)閥片與(yu)閥座的(de)接觸情(qing)況、閥片(pian)與升程(cheng)限制器(qi)的徑向(xiang)間隙、閥(fa)片的起(qi)跳量、彈(dan)簧的規(gui)格等符(fu)合設計(ji)要求；(3)更(geng)換内部(bu)零件時(shi)（如閥片(pian)、緩沖片(pian)、彈簧等(deng)），必需同(tong)時全部(bu)更換;（4）試(shi)漏：氣閥(fa)安裝前(qian)需試漏(lou)。

4.異響原(yuan)因：開山(shan)空壓機(ji)電動機(ji)軸承故(gu)障

解決(jue)方案：（1）電(dian)機運行(hang)時，可用(yong)一把螺(luo)絲刀，尖(jian)端抵在(zai)軸承外(wai)蓋上，耳(er)朵貼近(jin)螺絲刀(dao)木柄監(jian)聽軸承(cheng)的響聲(sheng)。如滾動(dong)體在内(nei)外圈中(zhong)有隐約(yue)的滾動(dong)聲，且聲(sheng)音單調(diao)而均勻(yun)，使人感(gan)到👨‍🦰輕松(song)，則說明(ming)軸承良(liang)好，電機(ji)♌️運行正(zheng)常。如聽(ting)到異常(chang)響聲，則(ze)應分析(xi)原因并(bing)進行處(chu)理；（2）聽到(dao)明顯的(de)滾動體(ti)滾動和(he)振動聲(sheng)，說明軸(zhou)承👧🏾間隙(xi)過大或(huo)㊙️嚴重磨(mo)損，需更(geng)換😘；（3）滾動(dong)體聲音(yin)發啞，聲(sheng)調沉重(zhong)，說明軸(zhou)承潤滑(hua)油脂太(tai)髒，有雜(za)質侵入(ru)，需用煤(mei)👩🏿‍❤️‍💋‍👨🏽油清洗(xi)軸承并(bing)更👋換新(xin)的潤滑(hua)油；（4）滾動(dong)體有不(bu)規律的(de)撞擊聲(sheng)，說明軸(zhou)承有個(ge)别滾動(dong)體破裂(lie)，需更換(huan)；（5）近似口(kou)哨的叫(jiao)聲，夾雜(za)着😈滾動(dong)體的滾(gun)動聲，說(shuo)明軸承(cheng)缺少潤(run)滑油脂(zhi)或潤滑(hua)油選擇(ze)不當，需(xu)補加清(qing)潔💞的潤(run)滑油或(huo)更換合(he)适的✋潤(run)滑油。

5.異(yi)響原因(yin)：開山空(kong)壓機主(zhu)機故障(zhang)。主機裡(li)進入異(yi)物，使陰(yin)陽👨🏻‍🏭螺😁杆(gan)🚶🏾‍♀️‍➡️出現卡(ka)點碰撞(zhuang)産生嘯(xiao)叫聲；陰(yin)陽螺杆(gan)與軸承(cheng)端面間(jian)隙過大(da)；主🥑️機軸(zhou)承損壞(huai)。

解決方(fang)案：進行(hang)主機大(da)修及對(dui)主機間(jian)隙重新(xin)調整。根(gen)據行業(ye)研究資(zi)料顯示(shi)，一般來(lai)說，螺杆(gan)空壓機(ji)間隙比(bi)率應控(kong)制在0.8～1.2絲(si)之間。螺(luo)杆空壓(ya)機高速(su)轉動時(shi)，因為齒(chi)形的熱(re)💌變形及(ji)齒輪齒(chi)面的磨(mo)♌️損等因(yin)素，追👼🏾面(mian)間隙趨(qu)向于減(jian)小，非追(zhui)面間隙(xi)趨向于(yu)增大。為(wei)确保壓(ya)縮機長(zhang)時間可(ke)靠運轉(zhuan)，維修時(shi)将追面(mian)間隙調(diao)👼🏾大一點(dian)，非追🙆🏿面(mian)空隙調(diao)小一點(dian)😥，使追面(mian)間隙與(yu)🚶🏾‍♀️‍➡️非追面(mian)間隙的(de)🏊🏿‍♀️比值位(wei)😸在1.0～1.2之間(jian)更為合(he)理。

6.異響(xiang)原因：消(xiao)音系統(tong)破損。螺(luo)杆空壓(ya)機的消(xiao)音系統(tong)主🧑🏽‍🎄要由(you)底盤、支(zhi)架、框架(jia)、門闆、消(xiao)音棉、密(mi)封條、進(jin)氣管🙂‍↕️等(deng)零件組(zu)成。

解決(jue)方案：檢(jian)查主體(ti)是否完(wan)好，檢查(cha)連接螺(luo)栓是否(fou)松動。壓(ya)縮機在(zai)運行過(guo)程中會(hui)受到氣(qi)體力、慣(guan)性力、摩(mo)擦🧑🏽‍❤️‍💋‍🧑🏻力等(deng)🧛🏾‍♀️載荷的(de)作用，激(ji)發壓縮(suo)機機殼(ke)、整機底(di)架、管道(dao)系統及(ji)支撐結(jie)構等零(ling)部件的(de)振動。這(zhe)些振動(dong)如不采(cai)取🛌🏻适當(dang)的措施(shi)加以限(xian)制，則會(hui)帶🥑️來不(bu)正常的(de)噪音。
開(kai)山空壓(ya)機的異(yi)響表現(xian)形式各(ge)異，其原(yuan)因也不(bu)盡相🛀🏼同(tong)🤑，還有更(geng)多異響(xiang)種類和(he)原因有(you)待探讨(tao)與總結(jie)^。但是，對(dui)于一種(zhong)高速運(yun)轉設備(bei)，異響即(ji)說明故(gu)障已😍然(ran)發生，我(wo)們必須(xu)盡快🧜🏼‍♀️采(cai)取相應(ying)的措施(shi)排查和(he)解🏊🏾‍♀️決故(gu)障，保障(zhang)壓縮機(ji)安全生(sheng)産運行(hang)。

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