開山(shan)空壓(ya)機用(yong)久了(le)，或用(yong)的行(hang)為不(bu)當難(nan)免會(hui)出些(xie)故障(zhang)。好在(zai)大品(pin)😌牌的(de)空壓(ya)機就(jiu)算是(shi)出故(gu)障了(le)，大部(bu)分都(dou)是些(xie)常見(jian)的故(gu)障問(wen)題，注(zhu)意維(wei)修方(fang)式是(shi)很容(rong)易修(xiu)複和(he)保養(yang)的。不(bu)過有(you)時也(ye)容易(yi)弄巧(qiao)成拙(zhuo)，看似(si)簡單(dan)的問(wen)題，卻(que)想得(de)太👩‍🍼複(fu)雜，或(huo)不專(zhuan)業導(dao)緻問(wen)題變(bian)大，損(sun)失嚴(yan)重。

       比(bi)較多(duo)這類(lei)情況(kuang)是維(wei)修人(ren)員對(dui)開山(shan)空壓(ya)機設(she)備結(jie)構、原(yuan)🧑🏻‍❤️‍🧑🏼理不(bu)清楚(chu)，不認(ren)真分(fen)析故(gu)障原(yuan)因，不(bu)能準(zhun)确判(pan)斷故(gu)障部(bu)位，憑(ping)着“大(da)概、差(cha)不多(duo)”的思(si)想或(huo)慣性(xing)思✋維(wei)盲目(mu)對設(she)備大(da)拆大(da)卸。如(ru)某站(zhan)曾經(jing)💞出現(xian)120KW空壓(ya)機動(dong)力不(bu)足、機(ji)械無(wu)法工(gong)作的(de)故障(zhang)。維護(hu)人員(yuan)拆👻卸(xie)分🔞解(jie)了PT噴(pen)油泵(beng)和噴(pen)油器(qi)也沒(mei)有找(zhao)到故(gu)障原(yuan)因，更(geng)換1個(ge)噴油(you)泵試(shi)驗，故(gu)障依(yi)舊。最(zui)後檢(jian)查故(gu)障是(shi)由于(yu)所用(yong)柴油(you)内部(bu)雜質(zhi)、水分(fen)過多(duo)引起(qi)。而此(ci)次拆(chai)卸卻(que)導緻(zhi)PT噴油(you)泵的(de)性能(neng)明顯(xian)下降(jiang)，空壓(ya)機功(gong)率不(bu)足。常(chang)見的(de)故障(zhang)和維(wei)修有(you)：

開山(shan)空壓(ya)機頻(pin)繁啟(qi)停

①原(yuan)因分(fen)析：空(kong)壓機(ji)運行(hang)參數(shu)設置(zhi)有誤(wu)。

處理(li)措施(shi)：應重(zhong)新設(she)置空(kong)壓機(ji)運行(hang)參數(shu)。

②原因(yin)分析(xi)：空壓(ya)機設(she)備外(wai)部出(chu)口管(guan)道上(shang)設置(zhi)了止(zhi)回💞閥(fa)。

處理(li)措施(shi)：取消(xiao)空壓(ya)機設(she)備外(wai)部的(de)出口(kou)止回(hui)閥。

③原(yuan)因分(fen)析：緩(huan)沖罐(guan)容積(ji)過小(xiao)。

處理(li)措施(shi)：應增(zeng)加緩(huan)沖罐(guan)的容(rong)積，緩(huan)沖罐(guan)的總(zong)容積(ji)👀可按(an)照空(kong)壓機(ji)總排(pai)氣量(liang)的1/8~1/6進(jin)行選(xuan)型。

2、高(gao)溫報(bao)警

原(yuan)因分(fen)析：水(shui)冷型(xing)，應考(kao)慮冷(leng)卻水(shui)冷卻(que)效果(guo)欠佳(jia)，是否(fou)水量(liang)👱🏼‍♂️不👨🏻‍🏭夠(gou)🧑🏽‍🎄，或是(shi)管道(dao)結垢(gou)造成(cheng)的。

處(chu)理措(cuo)施：先(xian)采用(yong)水表(biao)判斷(duan)冷卻(que)水量(liang)是否(fou)滿足(zu)要求(qiu)

3、熔噴(pen)布生(sheng)産用(yong)空壓(ya)機不(bu)加載(zai)

原因(yin)分析(xi)：卸荷(he)閥氣(qi)缸活(huo)塞密(mi)封條(tiao)有磨(mo)損，導(dao)緻控(kong)✋制氣(qi)路密(mi)封🧛🏽不(bu)嚴無(wu)法加(jia)載。

處(chu)理措(cuo)施：更(geng)換卸(xie)荷閥(fa)氣缸(gang)密封(feng)條。

4、開(kai)山空(kong)壓機(ji)油路(lu)系統(tong)生鏽(xiu)、轉子(zi)卡死(si)

原因(yin)分析(xi)：初步(bu)判斷(duan)這種(zhong)情況(kuang)是潤(run)滑油(you)乳化(hua)後，油(you)路系(xi)💑🏾統内(nei)産生(sheng)冷凝(ning)水，機(ji)器仍(reng)連續(xu)運行(hang)，潤滑(hua)油乳(ru)😺化後(hou)起初(chu)會慢(man)慢變(bian)稀薄(bao)，油氣(qi)分離(li)器無(wu)法進(jin)行分(fen)離，潤(run)滑油(you)逐漸(jian)随壓(ya)縮👌空(kong)氣排(pai)出，剩(sheng)餘油(you)量會(hui)越來(lai)🧑🏽‍🎄越少(shao)，同時(shi)與金(jin)屬部(bu)件的(de)鏽漬(zi)🙂‍↕️混合(he)，油質(zhi)變渾(hun)，機器(qi)🙈會經(jing)常高(gao)溫，未(wei)及時(shi)處理(li)導緻(zhi)情況(kuang)越來(lai)越嚴(yan)重。

處(chu)理措(cuo)施：為(wei)避免(mian)潤滑(hua)油乳(ru)化，必(bi)須保(bao)證空(kong)壓機(ji)加載(zai)時💔轉(zhuan)👽子出(chu)🎅🏿口溫(wen)度在(zai)75℃以上(shang)，加載(zai)比例(li)至少(shao)占運(yun)行時(shi)間的(de)1/3。如果(guo)轉子(zi)出口(kou)溫度(du)過低(di)或加(jia)載比(bi)例低(di)，可以(yi)減少(shao)冷卻(que)水的(de)供給(gei)量，提(ti)升油(you)溫。

       這(zhe)些是(shi)開山(shan)空壓(ya)機常(chang)見故(gu)障及(ji)解決(jue)措施(shi)。日常(chang)工作(zuo)中嚴(yan)格按(an)規範(fan)操作(zuo)開山(shan)空壓(ya)機，不(bu)僅有(you)助于(yu)延長(zhang)設備(bei)的使(shi)用壽(shou)命，而(er)且能(neng)确保(bao)空壓(ya)機操(cao)作人(ren)員安(an)全。如(ru)遇到(dao)棘手(shou)的問(wen)題可(ke)以聯(lian)系我(wo)們，我(wo)們專(zhuan)業做(zuo)空壓(ya)機超(chao)過20年(nian)了