連江(jiang)西牛航運樞紐工(gong)程中采用高壓旋(xuán)噴灌漿的形式處(chù)理和解決基礎防(fáng)滲和提高基礎承(chéng)載力，采📞用三重管(guǎn)法（也叫CJB工法）進行(hang)高壓旋噴，按設計(ji)圖紙處理部位主(zhǔ)要在4#、5#、6#洩水閘閘室(shi)底闆基礎：

1、作為基(jī)礎防滲的高壓旋(xuán)噴樁布置在樁号(hao)L0+1.3和L0+-10.0兩條軸💚線上，設(shè)計樁距為60cm～80cm，由于本(běn)工程基礎條件差(chà)、為強岩溶發育區(qū)，為保證防滲質量(liang)，建議樁距采用60cm，增(zeng)加有效搭接厚度(du)；

2、在5#号洩水閘閘室(shi)底闆下布置8根梅(méi)花狀2.0m的高壓旋噴(pen)🏒樁，樁徑Φ800mm時單樁極(ji)限承載力：2000kN，結合回(hui)填C15砼共同作用做(zuò)‼️為複合地基基礎(chu)，能滿足地基承載(zǎi)力要求。

施工方法(fǎ)

采用三重管高壓(yā)旋噴灌漿形成防(fang)滲牆，設計穿過砂(sha)✉️礫石層，深🈲入基岩(yan)面或相對不透水(shui)層0.5m，采用直線搭接(jie)形式。

三管分别輸(shū)送水、氣、漿三種介(jie)質，漿液采用純水(shuǐ)泥漿🛀🏻（1：1），采用R32.5普通✏️矽(xī)酸鹽水泥拌制，成(chéng)孔直徑100mm，施工過程(cheng)中注意返⛹🏻‍♀️漿的🏃🏻‍♂️比(bǐ)重、不同地質交接(jiē)處和到牆頂的提(ti)升速度，保持三管(guan)的管路暢通和高(gāo)壓噴射注漿連續(xù)作業。

對于高噴防(fang)滲牆底與基岩的(de)銜接處，适當增大(dà)灌漿🔞壓🚶力🔞，保證與(yu)基岩的可靠銜接(jiē)，為消除固結體頂(dǐng)部凹穴即深入回(hui)填🆚砼的底部這一(yī)段，在原噴射孔位(wèi)上，進行第二次注(zhù)漿，複噴長度0.3～1.0m。


▲施(shi)工示意圖

主要設(she)備

2台開山牌潛孔(kǒng)鑽機(成孔110mm）、2台開山(shān)牌空壓機（9m3）、1台XY-100型地(dì)質鑽、1台CYP50型三重管(guǎn)液壓台車、2台巨能(neng)牌高壓清水泵✌️、2台(tai)❄️攪漿設備、2台灌漿(jiang)泵和2台3D-S型壓漿泵(beng)。