比(bǐ)較多這(zhe)類情況(kuàng)是維修(xiu)人員對(dui)開山空(kong)壓機設(she)備結構(gòu)、原理🐪不(bu)清楚，不(bu)認真分(fen)析故障(zhàng)原因，不(bú)能準确(que)判斷🈚故(gu)障部位(wei)❤️，憑着“大(dà)概、差不(bu)多”的思(si)想或慣(guàn)性思維(wei)盲目對(dui)設備大(da)拆大卸(xie)。如某站(zhàn)曾經🌈出(chu)現120KW空壓(yā)機動力(li)不足、機(jī)械無法(fǎ)工作的(de)故障。維(wéi)護人員(yuan)拆💛卸🙇🏻分(fen)⚽解了PT噴(pen)油泵和(hé)噴油器(qi)也沒有(yǒu)找到故(gù)障原因(yin)，更換1個(gè)噴油泵(beng)試驗，故(gu)障依舊(jiù)。最後檢(jiǎn)查故障(zhàng)是由于(yú)所用柴(chai)油内部(bu)⁉️雜質、水(shui)分過多(duō)引起。而(er)此次拆(chai)卸卻導(dǎo)緻PT噴油(yóu)泵的性(xing)能明顯(xian)下降，空(kong)壓機功(gōng)率不足(zu)。常見的(de)故障🔞和(he)維修有(yǒu)：
開山空(kong)壓機頻(pín)繁啟停(ting)
①原因分(fèn)析：空壓(yā)機運行(hang)參數設(she)置有誤(wù)。
處理措(cuo)施：應重(zhòng)新設置(zhi)空壓機(ji)運行參(cān)數。
②原因(yīn)分析：空(kōng)壓機設(shè)備外部(bù)出口管(guan)道上設(shè)置了止(zhi)回閥。
處(chu)理措施(shī)：取消空(kong)壓機設(she)備外部(bu)的出口(kǒu)止回閥(fá)。
③原因分(fen)析：緩沖(chòng)罐容積(jī)過小。
處(chu)理措施(shī)：應增加(jiā)緩沖罐(guàn)的容積(ji)，緩沖罐(guàn)的總容(róng)積可按(àn)照空壓(yā)機總排(pái)氣量的(de)1/8~1/6進行選(xuan)型。
2、
原(yuan)因分析(xi)：水冷型(xing)，應考慮(lǜ)冷卻水(shui)冷卻效(xiao)果欠佳(jiā)，是否👨❤️👨水(shuǐ)量不夠(gòu)，或是管(guan)道結垢(gou)造成的(de)。
處理措(cuò)施：先采(cǎi)用水表(biao)判斷冷(lěng)卻水量(liang)是否滿(man)足要求(qiú)
3、熔噴布(bu)生産用(yong)空壓機(ji)不加載(zai)
原因分(fen)析：卸荷(he)閥氣缸(gāng)活塞密(mi)封條有(you)磨損，導(dǎo)緻控制(zhì)氣路密(mi)封不嚴(yán)無法加(jia)載。
處理(li)措施：更(gèng)換卸荷(hé)閥氣缸(gang)密封條(tiao)。
原因分(fèn)析：初步(bu)判斷這(zhe)種情況(kuàng)是潤滑(huá)油乳化(huà)後，油✨路(lù)🧑🏾🤝🧑🏼系統内(nèi)産生冷(leng)凝水，機(ji)器仍連(lian)續運行(háng)，潤滑油(yóu)乳化後(hou)起初會(hui)慢慢變(biàn)稀薄，油(you)氣分離(lí)器無法(fǎ)進行分(fèn)離，潤滑(hua)油逐漸(jiàn)随壓縮(suo)👌空氣排(pai)出，剩餘(yu)油量會(huì)越來越(yuè)少，同時(shi)與金屬(shǔ)部㊙️件的(de)鏽漬混(hùn)合，油質(zhì)變渾，機(ji)器會經(jīng)常高溫(wēn)㊙️，未及時(shí)處理導(dǎo)緻情況(kuang)越來越(yue)嚴重。
處(chu)理措施(shī)：為避免(miǎn)潤滑油(you)乳化，必(bì)須保證(zheng)空壓機(jī)加載㊙️時(shí)轉子🔴出(chu)口溫度(du)在75℃以上(shàng)，加載比(bǐ)例至少(shǎo)占運行(hang)時間的(de)1/3。如果轉(zhuǎn)子出口(kou)溫度過(guo)低或加(jia)載比例(li)低，可以(yi)減少冷(lěng)❤️卻水的(de)供給量(liàng)，提升油(you)溫。
這些(xiē)是開山(shān)空壓機(ji)常見故(gù)障及解(jiě)決措施(shi)。日常工(gong)作中嚴(yán)格按規(gui)範操作(zuo)開山空(kong)壓機，不(bu)僅有助(zhù)于延長(zhǎng)設備的(de)使用壽(shòu)命，而且(qiě)能确保(bǎo)空壓機(ji)操作人(rén)員安全(quán)。如遇到(dào)棘手的(de)問題可(ke)以聯系(xì)我們，我(wǒ)們專業(ye)做空壓(ya)機超過(guo)20年了
