在(zài)現代工(gōng)業生産(chǎn)中，螺杆(gan)式空氣(qi)壓縮機(jī)應用廣(guǎng)泛，因此(cǐ)又被稱(chēng)為“通用(yòng)機械”。然(rán)而，在運(yùn)行中，螺(luo)杆式空(kōng)壓機維(wei)護不當(dāng)造成的(de)事故在(zài)生産中(zhōng)占很大(dà)比例。如(ru)何減少(shao)這些問(wèn)題，全面(mian)提高🌂使(shi)用效率(lǜ)是一個(ge)值得考(kǎo)慮的問(wèn)題。
以螺(luó)杆式空(kong)氣壓縮(suo)機為例(li)，簡要分(fen)析了其(qi)工作原(yuan)理、常見(jian)故障及(ji)在實際(ji)使用中(zhong)的處理(lǐ)方法。
1、 主(zhǔ)要組成(cheng)及工作(zuò)原理
1.主(zhǔ)要成分(fèn)
螺杆壓(ya)縮機主(zhǔ)要由主(zhu)機、電機(ji)、油氣分(fen)離器、冷(leng)卻器、風(fēng)機、電控(kòng)箱、氣管(guan)路、油管(guǎn)路、調節(jie)系統等(děng)組成。
2.工(gōng)作原理(lǐ)
螺杆式(shì)空氣壓(ya)縮機是(shì)一種旋(xuán)轉式容(rong)積式壓(ya)縮機。螺(luó)杆主機(ji)工作時(shi)，一對齧(niè)合的公(gong)、母轉子(zi)相對旋(xuán)轉，從吸(xī)❗入端🈲以(yi)自然狀(zhuàng)态吸🎯入(rù)空氣，公(gong)轉子的(de)齒頭嵌(qiàn)在母轉(zhuan)子的齒(chi)槽中，從(cóng)🤩排氣端(duan)排出空(kong)氣。它主(zhu)要分為(wéi)三個階(jie)💋段：吸入(rù)階段、壓(yā)縮階段(duàn)和排氣(qì)階段。
在(zai)整個壓(yā)縮過程(chéng)中，從螺(luó)杆主殼(ke)體的注(zhu)油孔噴(pēn)射潤🔴滑(huá)油，吸收(shou)🔴壓縮過(guò)程中産(chan)生的熱(re)量，密封(feng)轉子組(zǔ)🈚。壓縮後(hòu)的油氣(qì)混合物(wu)通過管(guǎn)道進入(ru)油氣分(fèn)離器。分(fen)離後，壓(ya)縮空氣(qì)通過小(xiao)壓力閥(fa)進入♍冷(leng)卻器。冷(lěng)卻後的(de)壓縮空(kōng)氣通過(guo)排放閥(fá)，在排出(chū)冷凝🏒液(ye)後從壓(yā)縮機組(zu)中排出(chū)，供車間(jiān)使用。
2、 常(chang)見故障(zhàng)及處理(li)方法
螺(luó)杆式空(kōng)氣壓縮(suo)機具有(you)振動小(xiao)、噪聲低(di)、效率高(gāo)、易損件(jiàn)少、運行(háng)管理成(chéng)本低等(děng)優點，但(dàn)在運行(háng)過程中(zhōng)也可💋能(néng)出⭐現溫(wen)度過高(gāo)、運🍓行電(diàn)流大、排(pai)氣不足(zú)等故障(zhang)。本文簡(jian)要分析(xī)了這些(xiē)方面。
（1） 超(chao)溫故障(zhàng)原因分(fen)析
正常(chang)情況下(xià)，螺杆主(zhǔ)機排氣(qi)溫度應(yīng)在75~95℃之間(jiān)。如果排(pái)氣溫度(dù)過高，許(xu)多部件(jiàn)将損壞(huài)，主機将(jiang)被燒毀(hui)。螺杆🏃🏻式(shi)空⚽氣壓(ya)⛱️縮機具(ju)有超高(gao)溫保護(hu)功能。一(yī)旦排氣(qì)溫度超(chāo)過100℃，溫度(du)傳感器(qì)将指令(lìng)溫度開(kai)關❄️發出(chū)警報并(bìng)自動關(guān)閉。
機器(qì)本身的(de)冷卻措(cuò)施是從(cóng)機身下(xia)端、左右(you)端向壓(ya)縮⁉️室内(nei)噴🔞射潤(run)滑油，與(yǔ)吸入的(de)空氣一(yi)起參與(yǔ)壓縮，然(ran)後☎️從主(zhu)機底部(bù)排放到(dào)風缸。它(tā)不僅潤(run)滑螺杆(gǎn)、軸承、齒(chi)輪和其(qi)他零件(jiàn)，而⭕且還(hái)排放大(dà)量熱量(liang)。但是，當(dāng)熱量尚(shang)未傳遞(di)時，在🔱下(xià)一次噴(pen)射動作(zuò)之前，必(bì)須先通(tong)過機油(yóu)冷卻器(qì)冷卻，才(cái)能将其(qí)完全冷(leng)卻。因此(ci)，超溫故(gu)障的發(fa)生💘主要(yào)與潤滑(huá)和冷卻(que)系統的(de)異常有(you)關。
1.潤滑(huá)系統和(hé)油路部(bù)件
潤滑(hua)油不足(zu)或油路(lu)部件工(gong)作異常(cháng)會導緻(zhì)油溫升(shēng)高，并導(dǎo)緻超溫(wen)故障
（1） 這(zhè)個系統(tong)缺油。設(shè)備運行(hang)時，油位(wèi)不得低(di)于低油(yóu)位‼️标記(ji)💃🏻。如果發(fa)現機油(yóu)不足或(huò)無法觀(guan)察到機(jī)油油位(wèi)，應立即(ji)停🐅止加(jia)油。
（2） 石油(you)供應不(bú)足。首先(xiān)檢查濾(lǜ)油器和(hé)油氣分(fen)離器是(shì)否堵塞(sāi)🛀。油分離(lí)的作用(yòng)是過濾(lü)壓縮空(kōng)氣中的(de)油霧，防(fáng)止潤滑(hua)油流失(shī)。如🛀🏻果濾(lǜ)清器和(he)機油堵(du)塞，應及(ji)時🌂更換(huan)濾清器(qi)和機油(yóu)。其次，檢(jian)查燃油(yóu)量調節(jie)器是否(fou)正常。如(rú)有必要(yao)，适當增(zeng)加噴油(yóu)量。
（3） 機油(yóu)切斷閥(fa)工作不(bu)正常。啟(qi)動時斷(duan)油閥打(dǎ)開，停止(zhǐ)時斷油(you)🥰閥關閉(bi)，以防止(zhi)油氣筒(tǒng)中的油(you)在停止(zhǐ)時繼續(xù)噴入缸(gang)蓋和進(jìn)氣口。如(ru)果部件(jiàn)出現故(gu)障，主機(jī)将因機(ji)油不足(zu)而迅速(sù)上升，嚴(yan)重💔時會(hui)燒壞螺(luó)釘總成(chéng)。
（4） 溫度控(kòng)制閥無(wu)法工作(zuò)。溫度控(kong)制閥安(an)裝在機(ji)油冷卻(què)🤟器🍓的🌐前(qian)面。其工(gong)作原理(lǐ)是剛啟(qǐ)動時，由(you)于溫度(du)較低，溫(wēn)控閥的(de)分支打(dǎ)開，主回(hui)路關閉(bi)，潤滑油(yóu)直接注(zhu)入機頭(tóu)，無需冷(lěng)卻器。當(dang)💁溫度上(shang)升到67℃以(yi)上時，溫(wēn)控閥逐(zhu)漸膨脹(zhang)㊙️打開，油(you)同時從(cóng)冷卻✏️器(qi)和支管(guan)流出，上(shàng)升🔴到70℃以(yǐ)上，閥門(mén)完全膨(péng)脹打開(kāi)。所有潤(run)滑油通(tong)過冷卻(que)🤟器進入(rù)機頭❄️，使(shi)潤滑油(you)在很大(dà)程度上(shang)冷卻。如(rú)果溫度(du)控制閥(fa)發生故(gù)障，潤滑(hua)油可能(neng)直接進(jìn)入機頭(tóu)而不經(jīng)過冷卻(que)器，因此(ci)油溫不(bú)會下降(jiàng)，導緻溫(wen)度過高(gao)。其失效(xiao)的主要(yào)原因是(shì)：一是閥(fá)㊙️芯上兩(liǎng)個熱彈(dan)簧的彈(dàn)性系數(shu)在疲勞(láo)😘後發生(shēng)變化，随(suí)着溫度(dù)的變化(hua)不能正(zhèng)常工作(zuo)。二是閥(fa)體磨損(sun)💃🏻、閥芯卡(ka)滞或動(dong)作不到(dao)🙇🏻位，無🈲法(fǎ)正常關(guan)閉。可根(gen)據情況(kuang)進行修(xiū)理或更(gèng)換。
（5） 潤滑(hua)油規格(ge)不正确(què)或質量(liang)差。螺杆(gan)機潤滑(huá)油一般(bān)要♉求嚴(yán)格，不能(neng)随意更(gèng)換。應以(yǐ)設備操(cāo)作手冊(ce)中的要(yào)求為準(zhun)。
2.冷卻系(xi)統
螺杆(gan)式空氣(qi)壓縮機(ji)的冷卻(què)方式包(bāo)括水冷(leng)和風冷(leng)，可按以(yǐ)下步驟(zhòu)進行檢(jian)查。
（1） 檢查(chá)油冷卻(què)器工作(zuò)是否正(zhèng)常。對于(yú)水冷型(xíng)，檢查進(jin)水管📐和(hé)出水管(guǎn)之間的(de)溫差。在(zài)正常情(qing)況下，溫(wēn)度應為(wei)5~8℃。如果低(di)于5℃，可能(neng)會結垢(gòu)或堵塞(sāi)，影響冷(leng)卻器的(de)換熱效(xiao)率🔞，導緻(zhì)散熱不(bú)良。此時(shí)，清潔冷(leng)卻器。
（2） 檢(jian)查冷卻(què)水入口(kou)溫度是(shì)否過高(gao)，水壓、流(liú)量是否(fou)正常。對(duì)于📞風冷(leng)🏒機型，檢(jiǎn)查環境(jing)溫度是(shi)否過高(gao)。冷卻水(shui)進口溫(wēn)度一般(ban)🙇‍♀️不超過(guò)35℃，水壓在(zài)0.15~0.3MPa之間，流(liú)量不小(xiao)于規定(ding)流量🐉的(de)90%。水冷系(xì)統循環(huán)不良将(jiang)導緻排(pái)氣溫度(dù)高、冷卻(que)水進口(kǒu)溫度高(gao)🈲和冷卻(què)效率低(dī)。應調整(zhěng)入口溫(wen)✊度。此外(wai)，故障是(shì)由冷卻(què)器中間(jian)隔膜損(sun)🌂壞、水量(liang)減少和(hé)冷卻器(qì)管道破(po)裂引起(qǐ)的。
（2） 排氣(qi)不足
1.電(diàn)磁閥故(gù)障
在空(kōng)壓機運(yun)行過程(cheng)中，如果(guo)常開或(huo)常閉電(diàn)磁閥老(lao)👌化，閥芯(xīn)失效或(huo)電磁線(xiàn)圈失效(xiào)，電磁閥(fa)将無法(fǎ)開啟或(huo)關閉，導(dǎo)緻卸荷(he)閥無法(fǎ)開啟，系(xì)統無氣(qì)源。主要(yao)原因是(shi)閥💜芯污(wu)垢🐪或電(dian)磁線圈(quan)故障，需(xu)要清潔(jie)或更換(huàn)，以确保(bǎo)建立初(chu)始壓力(lì)，打開卸(xiè)荷閥并(bing)确保供(gòng)氣。
2.小壓(yā)力閥故(gu)障
運行(háng)中，當小(xiǎo)壓力閥(fa)密封不(bu)嚴或彈(dàn)簧失效(xiao)時，供氣(qì)壓力🌂達(da)不到💃🏻額(é)定值，排(pái)氣不足(zu)。因此，當(dāng)閥芯或(huò)閥座密(mi)封不嚴(yán)時，應進(jìn)行檢修(xiu)或更換(huan)。
3.吸入閥(fa)和排氣(qi)閥故障(zhàng)
金屬碎(sui)片或其(qi)他雜物(wù)落入閥(fa)座和閥(fá)闆内，閥(fá)座和閥(fa)🏃‍♂️闆關閉(bì)不嚴，形(xing)成漏氣(qi)，影響排(pái)氣量，也(yě)可能影(yǐng)響壓力(lì)和溫☁️度(dù)的變化(hua)。如果閥(fa)座或閥(fa)闆接觸(chù)不緊密(mì)，可能是(shì)由于制(zhi)造和嚴(yan)重磨損(sǔn)造成的(de)。
4.如果空(kōng)氣濾清(qing)器堵塞(sāi)，請停機(ji)清潔或(huò)更換空(kong)氣濾清(qīng)器。
5.油氣(qì)分離器(qì)堵塞。清(qing)潔或更(gèng)換油氣(qì)分離器(qì)。
通過對(dui)螺杆式(shi)空壓機(jī)的理解(jie)和運行(háng)中常見(jiàn)故障❗的(de)分析處(chu)理✌️，嚴格(ge)執行操(cāo)作規程(cheng)和維修(xiu)規程，及(jí)時排除(chú)故障，并(bìng)定期進(jin)行維護(hù)保養，确(que)保設備(bèi)正常運(yun)行，提高(gao)設備的(de)可靠性(xing)和使用(yòng)壽命。