在(zai)現代工業(ye)生産中，螺(luo)杆式空氣(qi)壓縮機應(ying)用廣泛，因(yin)此又😁被稱(cheng)為“通用機(ji)械”。然而，在(zai)運行中，螺(luo)杆式空壓(ya)機維護不(bu)當造成🎅🏿的(de)事故在生(sheng)産中占很(hen)大比例⛹🏻‍♂️。如(ru)何減少這(zhe)些問題，全(quan)面提高使(shi)用效🧑🏽‍❤️‍💋‍🧑🏻率是(shi)一個值得(de)考慮的問(wen)題。
以螺杆(gan)式空氣壓(ya)縮機為例(li)，簡要分析(xi)了其工作(zuo)原理、常見(jian)故障及在(zai)實際使用(yong)中的處理(li)方法。
1、 主要(yao)組成及工(gong)作原理
1.主(zhu)要成分
螺(luo)杆壓縮機(ji)主要由主(zhu)機、電機、油(you)氣分離器(qi)、冷卻器👾、風(feng)機、電控箱(xiang)、氣管路、油(you)管路、調節(jie)系統等組(zu)成。
2.工作原(yuan)理
螺杆式(shi)空氣壓縮(suo)機是一種(zhong)旋轉式容(rong)積式壓縮(suo)機。螺杆主(zhu)機工作時(shi)，一對齧合(he)的公、母轉(zhuan)子相對旋(xuan)轉，從吸^入(ru)端以自然(ran)狀态吸入(ru)空氣，公轉(zhuan)子的齒頭(tou)嵌👩🏼‍❤️‍👨🏾在母轉(zhuan)子的齒👩‍🍼槽(cao)中，從排氣(qi)端排出空(kong)氣。它主要(yao)分為三個(ge)階段：吸入(ru)階段、壓縮(suo)階段和排(pai)氣階段。
在(zai)整個壓縮(suo)過程中，從(cong)螺杆主殼(ke)體的注油(you)孔噴射潤(run)滑油，吸收(shou)壓縮過程(cheng)中産生的(de)熱量，密封(feng)轉子組。壓(ya)縮後的油(you)氣混合物(wu)通過管道(dao)進入油氣(qi)分離器。分(fen)離後，壓縮(suo)空氣通過(guo)小壓力閥(fa)進入冷卻(que)器。冷卻後(hou)的壓縮空(kong)氣通過排(pai)放閥，在排(pai)出冷凝液(ye)後從壓縮(suo)機組中排(pai)👻出，供車間(jian)使用。
2、 常見(jian)故障及處(chu)理方法
螺(luo)杆式空氣(qi)壓縮機具(ju)有振動小(xiao)、噪聲低、效(xiao)率高、易損(sun)件少、運行(hang)管理成本(ben)低等優點(dian)，但在運行(hang)過程中👋也(ye)可能出現(xian)溫度過高(gao)、運行電流(liu)大、排氣不(bu)足等故障(zhang)。本文簡要(yao)分👹析了這(zhe)些方面。
（1） 超(chao)溫故障原(yuan)因分析
正(zheng)常情況下(xia)，螺杆主機(ji)排氣溫度(du)應在75~95℃之間(jian)。如果排氣(qi)🏃🏿‍♀️‍➡️溫度過高(gao)👹，許多部件(jian)将損壞，主(zhu)機将被燒(shao)毀。螺杆式(shi)空🛀🏼氣壓縮(suo)機具有超(chao)高溫保護(hu)功能。一旦(dan)排氣溫度(du)超過100℃，溫度(du)傳感器将(jiang)指令溫度(du)開關發出(chu)警報并自(zi)動關閉。
機(ji)器本身的(de)冷卻措施(shi)是從機身(shen)下端、左右(you)端向壓縮(suo)室内👯🏾‍♂️噴射(she)潤滑油，與(yu)吸入的空(kong)氣一起參(can)與壓縮，然(ran)後💑🏾從主機(ji)底部排放(fang)到風缸。它(ta)不僅潤滑(hua)螺杆、軸承(cheng)、齒輪和其(qi)他零件，而(er)且還排放(fang)大量熱量(liang)。但是，當熱(re)量尚未傳(chuan)遞時，在下(xia)一次噴射(she)動作之前(qian)，必須先通(tong)過機油冷(leng)卻器冷卻(que)，才🥑️能将其(qi)完全冷卻(que)。因此，超溫(wen)故障的發(fa)生主要與(yu)潤滑和冷(leng)卻系統的(de)異常有關(guan)。
1.潤滑系統(tong)和油路部(bu)件
潤滑油(you)不足或油(you)路部件工(gong)作異常會(hui)導緻油溫(wen)升✡️高，并🙂‍↕️導(dao)緻超溫故(gu)障
（1） 這個系(xi)統缺油。設(she)備運行時(shi)，油位不得(de)低于低油(you)位标記👺。如(ru)果發現機(ji)油不足或(huo)無法觀察(cha)到機油油(you)位，應立即(ji)停止加油(you)。
（2） 石油供應(ying)不足。首先(xian)檢查濾油(you)器和油氣(qi)分離器是(shi)否🧛🏾‍♀️堵塞。油(you)分離的作(zuo)用是過濾(lü)壓縮空氣(qi)中的油霧(wu)，防止潤滑(hua)油流失。如(ru)果濾清器(qi)和機油堵(du)塞，應及時(shi)更換濾清(qing)器和👼🏾機油(you)。其次，檢查(cha)燃油量調(diao)節器是否(fou)正常。如有(you)💞必要，适當(dang)增加噴油(you)量。
（3） 機油切(qie)斷閥工作(zuo)不正常。啟(qi)動時斷油(you)閥打開，停(ting)止時😺斷油(you)閥關✡️閉，以(yi)防止油氣(qi)筒中的油(you)在停止時(shi)繼續噴入(ru)缸🔞蓋和進(jin)氣😌口。如果(guo)部件出現(xian)故障，主機(ji)将因機油(you)不足而迅(xun)速上升，嚴(yan)重👿時會燒(shao)壞螺釘總(zong)成。
（4） 溫度控(kong)制閥無法(fa)工作。溫度(du)控制閥安(an)裝在機油(you)冷卻器的(de)前面。其工(gong)作原理是(shi)剛啟動時(shi)，由于溫度(du)較低，溫👧🏾控(kong)閥的分支(zhi)打開，主回(hui)路關閉，潤(run)滑油直接(jie)注入機頭(tou)😈，無需冷卻(que)器。當溫度(du)上升到67℃以(yi)上時，溫控(kong)閥逐漸膨(peng)脹打開，油(you)同時從冷(leng)卻器和支(zhi)管流出，上(shang)升到70℃以上(shang)，閥門完全(quan)膨脹打開(kai)。所有潤滑(hua)🙈油通過冷(leng)卻器進入(ru)機頭，使潤(run)滑油在很(hen)大程度上(shang)冷卻。如果(guo)溫😁度控制(zhi)閥😮‍💨發生故(gu)障，潤滑油(you)可能直接(jie)進入機頭(tou)而不經過(guo)冷卻器，因(yin)此油溫不(bu)會下降，導(dao)緻溫度過(guo)高。其失效(xiao)的主要原(yuan)因是：一是(shi)閥芯上兩(liang)個熱彈簧(huang)的👨🏻‍🏭彈性系(xi)數在疲勞(lao)🏊🏾‍♀️後發生~變(bian)化，随着溫(wen)度的變化(hua)不能正常(chang)工作👩‍🍼。二是(shi)閥體磨🚶🏾‍♀️‍➡️損(sun)、閥芯卡滞(zhi)或動作不(bu)到位，無法(fa)正常關閉(bi)。可根據情(qing)況進行修(xiu)理或更換(huan)。
（5） 潤滑油規(gui)格不正确(que)或質量差(cha)。螺杆機潤(run)滑油一般(ban)😍要求嚴格(ge)，不能随意(yi)更換。應以(yi)設備操作(zuo)手冊中的(de)要求為準(zhun)。
2.冷卻系統(tong)
螺杆式空(kong)氣壓縮機(ji)的冷卻方(fang)式包括水(shui)冷和風冷(leng)，可按以下(xia)步驟進行(hang)檢查。
（1） 檢查(cha)油冷卻器(qi)工作是否(fou)正常。對于(yu)水冷型，檢(jian)查進水管(guan)和出水管(guan)之間的溫(wen)差。在正常(chang)情況下，溫(wen)度應為5~8℃。如(ru)果低于5℃，可(ke)能會結垢(gou)或堵塞，影(ying)響冷卻器(qi)的換熱效(xiao)率😵‍💫，導緻散(san)👺熱不良。此(ci)時，清潔冷(leng)卻器。
（2） 檢查(cha)冷卻水入(ru)口溫度是(shi)否過高，水(shui)壓、流量是(shi)否正💫常。對(dui)于風冷機(ji)型，檢查環(huan)境溫度是(shi)否過高。冷(leng)卻水進口(kou)溫度一般(ban)💫不超過35℃，水(shui)壓在0.15~0.3MPa之間(jian)，流量不小(xiao)于規定流(liu)量👌的90%。水冷(leng)系統循環(huan)不良🙂‍↔️将導(dao)緻排氣溫(wen)度高💞、冷卻(que)水進口溫(wen)度高🙈和冷(leng)卻效👯🏾‍♂️率低(di)。應調整入(ru)口溫👩🏼‍❤️‍👨🏾度。此(ci)外，故障💑🏾是(shi)由冷卻器(qi)中間隔膜(mo)損👹壞、水量(liang)減少和冷(leng)卻器管🔞道(dao)破裂引起(qi)的。
（2） 排氣不(bu)足
1.電磁閥(fa)故障
在空(kong)壓機運行(hang)過程中，如(ru)果常開或(huo)常閉電磁(ci)閥老😥化，閥(fa)芯失👨‍🦰效或(huo)電磁線圈(quan)失效，電磁(ci)閥将無法(fa)開啟或關(guan)🙆🏿閉，導緻卸(xie)荷閥無法(fa)開啟，系統(tong)無氣源。主(zhu)要原因是(shi)閥芯污垢(gou)或電磁線(xian)圈故障，需(xu)要清潔或(huo)更換，以确(que)保建立初(chu)始壓力，打(da)開卸荷閥(fa)并确保供(gong)氣。
2.小壓力(li)閥故障
運(yun)行中，當小(xiao)壓力閥密(mi)封不嚴或(huo)彈簧失效(xiao)時，供氣壓(ya)力達不到(dao)額定值，排(pai)氣不足。因(yin)此，當閥芯(xin)或閥座密(mi)封不嚴🥑️時(shi)，應😸進行檢(jian)修ˇ或更換(huan)。
3.吸入閥和(he)排氣閥故(gu)障
金屬碎(sui)片或其他(ta)雜物落入(ru)閥座和閥(fa)闆内，閥座(zuo)和閥闆關(guan)閉😗不嚴，形(xing)成漏氣，影(ying)響排氣量(liang)，也可能影(ying)響壓力和(he)溫度的變(bian)化。如果閥(fa)座或閥闆(pan)接觸不緊(jin)密，可能是(shi)由于制造(zao)和嚴🧑🏻‍❤️‍🧑🏼重磨(mo)損造成的(de)。
4.如果空氣(qi)濾清器堵(du)塞，請停機(ji)清潔或更(geng)換空氣濾(lü)清器。
5.油氣(qi)分離器堵(du)塞。清潔或(huo)更換油氣(qi)分離器。
通(tong)過對螺杆(gan)式空壓機(ji)的理解和(he)運行中常(chang)見故障的(de)分析處理(li)，嚴格執行(hang)操作規程(cheng)和維修規(gui)程，及時排(pai)除故障，并(bing)定期進行(hang)維護保養(yang)，确保設備(bei)正常運行(hang)，提高設備(bei)的可靠性(xing)和使用壽(shou)命。