由于冬季(ji)高寒的環(huan)境溫度遠(yuan)遠低于螺(luo)杆空壓機(ji)正👩‍🍼常運行(hang)🧎🏻‍♀️‍➡️要求，使空(kong)壓機冷卻(que)液的粘稠(chou)度變大，影(ying)響冷卻器(qi)内空壓機(ji)冷卻液的(de)正常👾循環(huan)🙂‍↕️。在冷卻風(feng)機的冷卻(que)下空壓機(ji)冷卻液循(xun)環更加不(bu)暢造成主(zhu)機供油不(bu)足高溫報(bao)警或散熱(re)器👹裂等故(gu)障。

高溫報(bao)警停機又(you)造成螺杆(gan)空壓機頻(pin)繁啟動，降(jiang)低了螺杆(gan)🏃🏻‍♀️空壓機電(dian)機的使用(yong)壽命。多台(tai)空壓機的(de)散熱器🔞因(yin)冬季空壓(ya)機冷卻液(ye)粘稠度大(da)，在啟動過(guo)程中堵塞(sai)壓力大👻而(er)崩裂😗。螺杆(gan)空壓機的(de)故障率變(bian)大，油耗增(zeng)加，螺杆空(kong)壓😜機的使(shi)用壽命降(jiang)低。針對上(shang)述現象，我(wo)們将螺杆(gan)空壓機原(yuan)有的啟動(dong)方式進行(hang)必✋要的改(gai)進。

螺杆空(kong)壓機冬季(ji)的啟動方(fang)式為：先斷(duan)開冷卻風(feng)扇開關，按(an)☠️下👨🏻‍🏭“Start”按💔鈕，使(shi)螺杆空壓(ya)機空載運(yun)行。通過顯(xian)示器觀察(cha)螺👀杆空壓(ya)機👀的運行(hang)情況，當卸(xie)載運行時(shi)的螺杆空(kong)壓機溫度(du)達到75—80℃左右(you)時👩🏽‍🐰‍👩🏿，使用測(ce)溫槍或用(yong)手觸摸冷(leng)卻器進、出(chu)口的溫度(du)即确認恒(heng)溫溫控閥(fa)打開。

如果(guo)出口溫度(du)沒有升高(gao)，螺杆空壓(ya)機可在卸(xie)載狀态👩🏽‍🐰‍👩🏿下(xia)繼👻續😁運行(hang)到90℃左右，再(zai)次對冷卻(que)器的進、出(chu)油口進行(hang)👿确認，待出(chu)口和進口(kou)的溫差在(zai)20～30℃時，使螺杆(gan)空壓機加(jia)載運行。檢(jian)查螺杆空(kong)壓機油箱(xiang)油位，加載(zai)運行時，油(you)位保😘持在(zai)油視😘鏡中(zhong)部位置為(wei)好。

加載運(yun)行時，操作(zuo)人員不得(de)離開螺杆(gan)空壓機啟(qi)動櫃，應👯🏾‍♂️仔(zai)細觀察螺(luo)杆空壓機(ji)的顯示數(shu)據，并根據(ju)實際顯示(shi)的🧑🏻‍❤️‍🧑🏼結果進(jin)行準确💞的(de)判斷，螺杆(gan)空壓機是(shi)否能夠繼(ji)🙆🏿續運行。如(ru)果一切數(shu)據顯示正(zheng)常，此時應(ying)主要觀察(cha)螺杆空壓(ya)機排氣溫(wen)度，當溫度(du)上升到9O～95℃時(shi)，合上風扇(shan)控制開關(guan)。

此時，操作(zuo)人員應通(tong)過控制器(qi)查看機組(zu)在全負荷(he)狀态下的(de)運行情況(kuang)，機組及冷(leng)卻器周圍(wei)是否有漏(lou)油現👨‍🦰象，待(dai)螺杆空壓(ya)機運行15～25min，如(ru)果顯示一(yi)切正常，表(biao)明螺杆空(kong)壓機進入(ru)了正常運(yun)行，操作人(ren)員方可離(li)開啟動櫃(gui)。

内蒙古某(mou)礦業有限(xian)責任公司(si)通過上述(shu)改進，在三(san)💁🏼‍♀️年多的運(yun)行中，冬季(ji)再沒有出(chu)現螺杆空(kong)壓機無法(fa)運行的現(xian)象，設備效(xiao)率得到了(le)充分發揮(hui)，同時空壓(ya)😝機耗油節(jie)約了80％以上(shang)，節能效果(guo)明顯。