在(zài)現代工(gōng)業生産(chǎn)中，螺杆(gǎn)式空氣(qi)壓縮機(jī)應用廣(guang)泛，因此(ci)又被稱(cheng)為“通用(yòng)機械”。然(rán)而，在運(yun)行中，螺(luo)杆式空(kōng)壓機⭐維(wéi)護不當(dang)🔅造成的(de)事🏃‍♀️故在(zai)生産中(zhong)占很大(da)比例。如(ru)何減少(shao)這些問(wèn)題，全👄面(miàn)提高使(shi)用效率(lǜ)是一個(gè)值🈲得考(kǎo)慮的問(wèn)題。
以螺(luo)杆式空(kong)氣壓縮(suō)機為例(lì)，簡要分(fèn)析了其(qi)工作原(yuán)理、常見(jian)故障及(ji)在實際(jì)使用中(zhōng)的處理(li)方法。
1、 主(zhǔ)要組成(cheng)及工作(zuò)原理
1.主(zhu)要成分(fen)
螺杆壓(ya)縮機主(zhu)要由主(zhu)機、電機(ji)、油氣分(fèn)離器、冷(leng)卻器、風(fēng)機、電控(kòng)箱、氣管(guǎn)路、油管(guǎn)路、調節(jie)系統等(děng)組成。
2.工(gōng)作原理(li)
螺杆式(shì)空氣壓(yā)縮機是(shì)一種旋(xuán)轉式容(róng)積式壓(yā)縮機。螺(luo)杆🌈主機(jī)工作時(shí)，一對齧(nie)合的公(gong)、母轉子(zi)相對旋(xuan)轉，從吸(xī)🔴入端以(yi)自🤞然狀(zhuàng)态吸入(rù)空氣，公(gong)轉子的(de)齒頭嵌(qiàn)在母轉(zhuǎn)子的齒(chǐ)槽中，從(cong)排氣端(duān)排出空(kōng)氣。它主(zhu)要分🏃🏻為(wéi)三個階(jie)段：吸入(ru)階段、壓(yā)縮階段(duàn)和排氣(qì)階段。
在(zai)整個壓(yā)縮過程(cheng)中，從螺(luó)杆主殼(ke)體的注(zhù)油孔噴(pēn)射🔞潤滑(huá)油👨‍❤️‍👨，吸🐉收(shōu)壓縮過(guò)程中産(chǎn)生的熱(rè)量，密封(feng)轉子組(zǔ)。壓縮後(hou)的油氣(qì)🏃🏻混合物(wù)通過管(guan)道進入(ru)油氣分(fen)離器。分(fèn)離後，壓(yā)縮空氣(qi)通過小(xiao)壓力閥(fá)進入冷(leng)卻器。冷(leng)卻後的(de)壓縮空(kong)氣通過(guo)排放閥(fa)，在🐕排出(chu)冷凝液(yè)後從壓(yā)縮機組(zu)中排🙇‍♀️出(chū)，供車間(jiān)使用。
2、 常(chang)見故障(zhang)及處理(lǐ)方法
螺(luo)杆式空(kong)氣壓縮(suo)機具有(yǒu)振動小(xiao)、噪聲低(dī)、效率高(gāo)、易🔱損件(jian)少、運行(háng)⭐管理成(chéng)本低等(deng)優點，但(dan)在運行(háng)過程中(zhōng)也可能(néng)出現溫(wen)度過高(gāo)、運行電(diàn)流大、排(pai)氣不足(zu)等故障(zhàng)。本文簡(jiǎn)要分析(xī)了這些(xiē)方面。
（1） 超(chāo)溫故障(zhang)原因分(fen)析
正常(chang)情況下(xia)，螺杆主(zhu)機排氣(qì)溫度應(ying)在75~95℃之間(jiān)。如果排(pái)氣溫度(du)過高，許(xu)多部件(jian)将損壞(huài)，主機将(jiang)被燒毀(hui)。螺杆式(shì)空氣壓(yā)縮機具(jù)有超高(gao)溫保護(hu)功能。一(yi)旦排氣(qi)溫🌈度超(chāo)過100℃，溫度(dù)傳感器(qì)将指令(ling)溫度開(kāi)關發出(chu)警報并(bing)自動關(guān)閉。
機器(qi)本身的(de)冷卻措(cuo)施是從(cong)機身下(xia)端、左右(yòu)端向壓(ya)縮室内(nèi)🏃‍♂️噴射潤(rùn)滑油，與(yǔ)吸入的(de)空氣一(yi)起參與(yu)壓縮♈，然(rán)後從主(zhu)🔴機底🈚部(bu)排放到(dào)風缸。它(ta)不僅潤(run)滑螺杆(gǎn)、軸😘承、齒(chi)輪和其(qí)他零件(jiàn)，而⭕且還(hai)排放大(da)量熱量(liàng)。但是，當(dāng)熱量尚(shang)未🈚傳遞(di)時，在下(xià)一次噴(pēn)射動作(zuo)之☁️前，必(bi)須先通(tong)過機油(you)冷卻器(qi)冷卻，才(cái)能将其(qí)完全冷(lěng)卻。因此(cǐ)，超🚶溫故(gu)障的發(fa)生主要(yào)與潤滑(hua)和冷卻(que)系統的(de)異常有(yǒu)☀️關。
1.潤滑(hua)系統和(hé)油路部(bù)件
潤滑(huá)油不足(zu)或油路(lu)部件工(gōng)作異常(chang)會導緻(zhi)油溫升(shēng)高，并導(dǎo)緻超🐕溫(wen)故障
（1） 這(zhè)個系統(tong)缺油。設(shè)備運行(hang)時，油位(wei)不得低(di)于低油(yóu)位标記(ji)。如果發(fā)現機油(you)不足或(huo)無法觀(guan)察到機(jī)油油位(wèi)，應立即(ji)停止加(jia)🏃🏻‍♂️油。
（2） 石油(you)供應不(bú)足。首先(xian)檢查濾(lǜ)油器和(he)油氣分(fen)離器是(shi)否堵塞(sai)。油分離(li)的作用(yong)是過濾(lǜ)壓縮空(kong)氣中的(de)油霧，防(fáng)止潤滑(hua)油流失(shi)。如果濾(lü)清器和(hé)機油堵(du)塞，應及(jí)時🌈更換(huan)濾清器(qi)和機油(you)。其次，檢(jian)查燃油(you)量調節(jie)器是否(fǒu)🔆正常。如(ru)有必要(yao)，适當增(zēng)加噴油(you)量。
（3） 機油(you)切斷閥(fa)工作不(bú)正常。啟(qǐ)動時斷(duan)油閥打(dǎ)開，停止(zhi)時斷油(yóu)閥關閉(bì)，以防止(zhǐ)油氣筒(tong)中的油(you)在停止(zhǐ)時繼續(xu)噴入缸(gang)蓋和進(jin)氣口。如(ru)果部件(jian)出現故(gu)障，主機(jī)将💚因機(ji)油不足(zú)而迅速(su)上升，嚴(yán)重🏃時會(huì)燒壞螺(luo)釘總成(cheng)。
（4） 溫度控(kòng)制閥無(wú)法工作(zuò)。溫度控(kòng)制閥安(an)裝在機(jī)油冷卻(que)器的前(qian)面🐅。其工(gōng)作原理(lǐ)是剛啟(qǐ)動時，由(you)于溫度(du)較低，溫(wen)控閥🙇🏻的(de)分支打(da)開，主💁回(huí)路關閉(bì)，潤滑油(you)直接注(zhu)入機頭(tóu)💛，無需冷(lěng)♌卻器。當(dang)溫度上(shang)💃🏻升到67℃以(yǐ)上時，溫(wēn)控閥逐(zhu)漸膨脹(zhàng)打開，油(yóu)同♋時從(cóng)冷卻器(qì)和支管(guǎn)流出，上(shàng)升到70℃以(yǐ)上，閥門(mén)完全膨(peng)脹打開(kai)。所有潤(rùn)滑油通(tong)過冷卻(que)🏃🏻器進入(rù)機頭🧑🏽‍🤝‍🧑🏻，使(shǐ)⚽潤滑油(yóu)在很大(da)程度上(shang)冷卻。如(ru)果溫度(du)控制閥(fa)發生故(gu)😄障，潤滑(huá)油可能(néng)直接進(jìn)入機頭(tou)而不經(jing)過冷卻(què)器，因此(ci)✍️油溫不(bu)會下降(jiang)，導🥵緻溫(wēn)度過高(gao)💁。其失效(xiao)的主要(yào)原因是(shi)🈲：一是閥(fa)芯上兩(liang)個熱彈(dan)簧的彈(dàn)性系數(shu)在疲勞(láo)後發生(shēng)💰變化，随(suí)着溫度(du)的變化(huà)不👣能正(zheng)常工作(zuò)。二是閥(fá)體磨損(sun)、閥芯卡(ka)滞或動(dong)作不到(dào)位，無法(fa)正常關(guān)閉。可根(gen)據情況(kuang)進行修(xiu)理或更(geng)換。
（5） 潤滑(hua)油規格(ge)不正确(què)或質量(liang)差。螺杆(gǎn)機潤滑(hua)油一般(ban)要求嚴(yán)格，不💯能(neng)随意更(gèng)換。應以(yǐ)設備操(cāo)作手冊(cè)中的要(yào)求為準(zhǔn)。
2.冷卻系(xi)統
螺杆(gǎn)式空氣(qi)壓縮機(jī)的冷卻(què)方式包(bao)括水冷(leng)和風冷(leng)，可按以(yi)下步驟(zhòu)進行檢(jian)查。
（1） 檢查(cha)油冷卻(que)器工作(zuo)是否正(zheng)常。對于(yu)水冷型(xíng)，檢查進(jìn)㊙️水管和(hé)出水管(guan)之間的(de)溫差。在(zai)正常情(qíng)況下，溫(wen)度應為(wéi)5~8℃。如🔞果低(di)♈于5℃，可🤩能(néng)會結垢(gou)或堵塞(sāi)，影響冷(lěng)卻器的(de)換熱效(xiào)率，導緻(zhi)散熱不(bu)良。此時(shi)，清📞潔冷(lěng)卻器。
（2） 檢(jiǎn)查冷卻(què)水入口(kou)溫度是(shì)否過高(gao)，水壓、流(liú)量是否(fǒu)正常。對(dui)于風冷(leng)🔅機型，檢(jian)查環境(jìng)溫度是(shi)否過高(gao)。冷卻水(shuǐ)進口溫(wēn)度一般(bān)不超過(guo)35℃，水壓在(zài)0.15~0.3MPa之間，流(liú)量不小(xiǎo)于規定(dìng)流量的(de)90%。水冷系(xi)統循環(huán)不良㊙️将(jiāng)導緻排(pai)氣溫度(du)高、冷卻(què)水進口(kou)溫度高(gāo)和冷卻(què)效率低(dī)。應調🈲整(zhěng)入口溫(wēn)度。此外(wai)，故障是(shi)由冷卻(que)器中間(jiān)隔膜損(sun)🙇🏻壞、水量(liang)減少和(hé)冷卻器(qi)管道破(pò)裂引起(qǐ)的。
（2） 排氣(qi)不足
1.電(dian)磁閥故(gù)障
在空(kong)壓機運(yun)行過程(chéng)中，如果(guǒ)常開或(huo)常閉電(diàn)磁閥老(lǎo)化♋，閥芯(xīn)失效或(huò)電磁線(xian)圈失效(xiao)，電磁閥(fá)将無法(fa)開啟或(huo)關閉，導(dao)🚶緻卸🌈荷(he)閥無法(fa)開啟，系(xi)統無氣(qi)源。主要(yao)原因是(shi)閥芯污(wū)垢或電(dian)磁線圈(quan)故障，需(xū)要清潔(jié)或更換(huan)，以确保(bao)建💞立初(chū)始壓力(lì)，打開卸(xiè)荷閥并(bìng)确保供(gòng)氣。
2.小壓(ya)力閥故(gù)障
運行(hang)中，當小(xiǎo)壓力閥(fa)密封不(bu)嚴或彈(dàn)簧失效(xiào)時，供氣(qi)💞壓🚩力達(dá)不到額(e)定值，排(pái)氣不足(zu)。因此，當(dāng)閥芯或(huò)閥座🍓密(mì)封不嚴(yan)時，應進(jin)行檢修(xiu)或更換(huàn)。
3.吸入閥(fá)和排氣(qi)閥故障(zhang)
金屬碎(sui)片或其(qi)他雜物(wu)落入閥(fá)座和閥(fa)闆内，閥(fá)座和閥(fá)闆關閉(bì)不🙇🏻嚴，形(xing)成漏氣(qi)，影響排(pai)氣量，也(yě)可能影(yǐng)響壓力(lì)和溫度(dù)的變化(huà)。如果閥(fa)座或閥(fá)闆接觸(chu)不緊密(mi)，可能是(shi)由于制(zhì)造和嚴(yan)重磨損(sun)🐪造成的(de)。
4.如果空(kong)氣濾清(qing)器堵塞(sai)，請停機(jī)清潔或(huo)更換空(kong)氣濾清(qīng)器。
5.油氣(qì)分離器(qi)堵塞。清(qing)潔或更(geng)換油氣(qi)分離器(qi)。
通過對(dui)螺杆式(shì)空壓機(jī)的理解(jiě)和運行(hang)中常見(jiàn)故障的(de)分析處(chu)☎️理，嚴格(gé)執行操(cao)作規程(cheng)和維修(xiū)規程，及(ji)時排除(chú)故障💃🏻，并(bing)定期進(jin)行維護(hu)保養，确(que)保設備(bei)正常運(yùn)行，提高(gao)設備的(de)可靠性(xing)❄️和使用(yong)壽命。